Sistema-multidrive
Seu fornecedor profissional de sistemas-multidrive!
A RENLE foi fundada em 1999 e continua dedicada à pesquisa e desenvolvimento, produção e vendas de equipamentos elétricos, comprometida em fornecer aos clientes globais soluções de controle industrial eficientes,-com economia de energia e estáveis.
Por que nos escolher
Equipe Profissional
A empresa insiste na inovação tecnológica e-orientada para as pessoas, e a equipe de P&D representa mais de 30% do número total de funcionários. Investiu fortemente na introdução de um conjunto completo de instrumentos de precisão e equipamentos experimentais.
Mercado de vendas
Nosso produto exporta Estados Unidos, Vietnã, Japão, Grã-Bretanha, Itália, Rússia, Índia, Brasil, Espanha, Oriente Médio e outros países e regiões.
Experiência rica
Temos 20+ anos de pesquisa, 120 serviços profissionais de vendas, engenheiros/pessoa e 35 presença em/países.
Visão geral do-sistema multidrive -
Um sistema-multidrive é um sistema de controle de energia integrado que usa um retificador e um barramento CC comum para fornecer energia a vários módulos inversores individuais, cada um controlando um motor separado. Essa configuração simplifica o cabeamento e reduz custos, melhora a eficiência energética por meio da regeneração de energia e permite controle e coordenação sofisticados de vários motores, o que é particularmente útil para aplicações como máquinas de papel, laminadores e linhas de produção automatizadas.
Especificação do produto
Oferecemos especificações de drives usados em fábricas de papel
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Unid |
Especificação |
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Entrada |
Tensão de entrada nominal |
4T: 515VCC; 6T: 930 V CC |
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Faixa de tensão de entrada |
Flutuação de tensão: -15% - +10% |
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Saída |
Faixa de tensão de saída |
4T: 0 - 380VCA 0 - 600Hz |
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Desempenho de controle |
Modo de controle |
Controle V/F, controle vetorial sem sensor de velocidade, controle vetorial com sensor de velocidade |
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Faixa de regulação de velocidade |
1:100 (controle vetorial sem sensor de xixi); 1:1000 (controle vetorial do sensor de velocidade) |
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Precisão de velocidade constante |
+ 0.5% (Controle vetorial sem sensor de velocidade); + 0.2%(controle vetorial do sensor de velocidade) |
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Resposta de torque |
<20mS(Speed sensorless vector control); 5mS(Speed sensor vector control) |
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Precisão do controle de torque |
+ 5% (controle vetorial sem sensor de velocidade): + 3% (controle vetorial com sensor de velocidade) |
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Função básica |
Capacidade de sobrecarga |
Unidade inversora:150% corrente nominal 60S;180o/ Corrente nominal10S;200% Corrente nominal 1S |
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Regulação automática de tensão |
Quando a tensão da rede elétrica muda, a tensão de saída estável pode ser mantida automaticamente. |
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Aumento automático de torque |
O aumento automático de torque pode ser realizado através do controle VF. |
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Início da pesquisa rápida |
Uma partida suave sem impacto pode ser realizada no motor rotativo. |
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Curvas de aceleração e desaceleração |
Linha: curva S |
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Instrução de operação |
Três canais: Máquina local / painel de operação LED/LCD são introduzidos externamente; terminais de controle; telecomunicação |
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Instrução de frequência |
Cinco canais: Máquina local / painel de operação LED/LCD são introduzidos externamente; terminal externo analógico; terminal externo multi-velocidade; telecomunicação; PID |
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Interface homem- máquina |
Entrada analógica |
2 circuitos, 0 - 10V ou 0/4 -20mA opcionais, programáveis |
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Saída analógica |
2 circuitos, 0 - 10V ou 0/4 -20mA opcionais, programáveis |
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Entrada digital |
8 circuitos, programáveis |
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Saída digital |
Sinal de saída de relé de 2 circuitos, programável Sinal de coletor aberto de 1 circuito, programável |
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Exibição do teclado |
Ele suporta display LCD e teclado com display digital. Configuração padrão: tela LCD e teclado, interface RJ 45 |
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Interface de comunicação |
Ele suporta o protocolo de comunicação Modbus-RTU ou Profibus DP. Configuração padrão: Protocolo Profibus DP, interface DB9. |
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Interface do codificador |
Ele oferece suporte ao circuito aberto do coletor do codificador de eletricidade óptica-de 24 V e aos sinais diferenciais. |
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Placa e cartão estendidos |
Placa e cartão de comunicação extensível, que suporta redes Ethernet e sem fio. |
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Função de proteção |
Unidade Inversora:Sobrecorrente, sobretensão, subtensão, sobrecarga do motor, sobrecarga do inversor de frequência, perda de fase de saída, módulo inversor superaquecido, falha do inversor e assim por diante. |
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Ambiente |
Local para uso |
Interior, a altitude é inferior a 1000 metros, sem poeira, sem vazamento, sem gás corrosivo, longe da luz solar direta |
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Temperatura para ambiente de armazenamento |
-45 - +65 grau |
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Temperatura de operação |
-10 - +40 grau |
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Umidade |
5 - 95% (sem condensação) |
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Altitude |
0 -2000 metros, |
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Vibração |
Menos de 0,5g |
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Temperatura de armazenamento |
-40 - +70 grau |
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Nível de proteção |
IP20 |
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Vantagens do sistema-multidrive
Melhor eficiência energética
Com uma solução multidrive você sempre economiza mais energia em comparação com vários drives individuais. Tendo múltiplos motores em uma aplicação onde uma máquina está acionando e ao mesmo tempo outra máquina está freando, é possível regenerar a energia através do link CC. Portanto, as perdas em ambos os retificadores e em ambos os transformadores de entrada podem ser salvas.
Pegada reduzida
Usando um conceito VFD multidrive você sempre economiza espaço. As economias podem variar de pequenas (por exemplo, um módulo a menos) a significativas. Um multidrive com dois motores ainda pode usar o mesmo tamanho físico de unidade de resfriamento a água que a unidade de resfriamento a água em cada inversor único.
Tamanho reduzido do retificador e do transformador
O conceito Multidrive, como já mencionado, é perfeitamente adequado para utilizar a energia regenerada de uma máquina operada em determinado instante como gerador e alimentá-la para outra máquina operada como motor. Sua potência é bem equilibrada e há um consumo muito pequeno de energia da rede apenas para cobrir perdas de inversores e motores.
Custo de investimento reduzido
As despesas de capital (CAPEX) de um multidrive são inferiores à soma equivalente de drives únicos. As economias podem variar de poucos por cento até uma parcela substancial do investimento.
Custo operacional reduzido
As despesas operacionais (OPEX) são mais baixas em comparação com unidades individuais devido à melhor eficiência, respectivamente. gerenciamento de energia mais inteligente. O custo de manutenção é menor e as tarefas de manutenção consomem menos tempo. Certos componentes sofrem menos carga cíclica devido à regeneração do barramento CC, levando a uma vida útil mais longa/envelhecimento mais lento.
Tipos comuns
Máquina de rebobinagem de alta velocidade
O sistema de controle do sistema de controle de acionamento da máquina de rebobinagem de alta velocidade RENLE adota um dispositivo de feedback de retificação, que realimenta a energia de feedback do retorno do papel em tempo real para a rede elétrica, alcançando assim o efeito de conservação de energia e redução de consumo! A estrutura do sistema é basicamente a mesma do acionamento da máquina de papel, mas os requisitos de controle são superiores aos do sistema de acionamento da máquina de papel. Especialmente para a rápida aceleração e desaceleração da máquina rebobinadora, é necessária uma precisão de controle muito alta.
Unidade para fábricas de papel
Os sistemas de acionamento de máquinas de papel da RENLE para fábricas de papel oferecem maior desempenho, maior eficiência energética e qualidade de produto superior para fabricantes de papel. Quer o sistema de acionamento seja aplicado a uma máquina de papel, revestidora, calandra ou bobinadeira, as fábricas de papel podem esperar inicialização rápida-e alta confiabilidade. Com o seu profundo conhecimento dos processos de fabricação de papel, a RENLE fornece soluções de acionamento que podem ser perfeitamente integradas com outros sistemas de automação em uma fábrica de papel.
Aplicativo
Celulose e Papel:
Controle de múltiplos motores em máquinas de papel para controle e sincronização de tensão de banda.
Indústria Metalúrgica:
Aplicação em laminadores e linhas de processamento onde a coordenação precisa de muitos acionamentos é crucial para uma produção de alta-qualidade.
Mineração, Petróleo e Gás:
Controle de transportadores, bombas e outras máquinas pesadas, onde a eficiência energética e a distribuição de carga são importantes.
Guindastes e Portos:
Usado em guindastes-de serviço pesado para manuseio eficiente de materiais e movimento coordenado.
Bancadas de teste:
Muitas vezes usam acionamentos de vários{0}motores para aplicações de teste complexas e controladas com precisão.
Processo de Personalização
Discussão de requisitos
Contate-nos e forneça seus desenhos de projeto, especificações de tamanho e outros parâmetros técnicos.
01
Proposta de projeto
Nossa equipe de profissionais desenvolverá uma proposta de design e fornecerá um orçamento de acordo com suas necessidades.
02
Produção de amostra
Produzimos amostras de acordo com a proposta de projeto e realizamos testes rigorosos.
03
Produção em massa
Após sua aprovação, iniciamos a produção em massa para garantir entrega pontual e qualidade consistente.
04
Serviço-pós-venda
Oferecemos suporte técnico e serviços contínuos para garantir a operação estável-de longo prazo de nossos produtos.
05
Pacote e entrega
Pacote:Pacote de exportação padrão ou personalizado
Entrega:Por expresso aéreo, por mar
Perguntas frequentes
Somos-conhecidos como um dos principais-fabricantes e fornecedores de sistemas de múltiplas unidades na China. Fique à vontade para comprar aqui de nossa fábrica um sistema multi{3}}multidrive personalizado feito na China. Para lista de preços e cotação, entre em contato conosco agora.